鳥人間

人力飛行機

人力飛行機プロペラ設計

1.諸元決定1-1.全体設計からの要求例:HPAC-26『Pequod』①飛行速度 7.45→下げるとW数は下がる。上げると風に強くなるが、W数は高くなる。全機抵抗に対する主翼迎角の失速域限界値とパイロットの平均持続可能パワーを相対的に見た...
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人力飛行機カーボンプロペラ|雌型設計と製作

この記事で分かること人力飛行機のカーボンプロペラについて、雌型のCAD設計から製作までの工程をまとめています。AutoCADでリブ形状を整え、Fusionで雌型をモデリングする流れ3Dプリントする型の分割と、記事で使用する材料型の組立・表面...
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人力飛行機パイロット

トレーニングトレーニングメニュー自分のトレーニングメニュー(自転車)月曜日 SSTmed火曜日 The GorbyかTabata水曜日 リカバリーライド木曜日 実走かSSTshort金曜日 SSTmed土曜日 ロングライド(メイン)日曜日 ...
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人力飛行機のプロペラとは

はじめに 皆さんこんにちは。「空飛ぶエンジニア」を運営しているしょくーんです。人力飛行機と聞くと、多くの人は「人がプロペラを漕いで空を飛ぶ飛行機」というイメージを持つと思います。しかし、人が発生できる出力は、わずか数百W程度しかありません。...
ブログ運営

航空宇宙工学科3年生がブログを始めた理由

皆さんこんにちは。「空飛ぶエンジニア」を運営しているしょくーんです。私は現在、とある大学の航空宇宙工学科で航空宇宙について学びながら、鳥人間など、実際に空を飛ぶ活動にも取り組んでいます。このブログを始めた理由は、自分が学んだことや経験したこ...